ווי צו סאָלווע עמי פּראָבלעם אין מאַלטילייער פּקב פּלאַן?

צי איר וויסן ווי צו סאָלווע די עמי פּראָבלעם ווען די מאַלטי-שיכטע פּקב פּלאַן?

לאָזן מיר זאָגן איר!

עס זענען פילע וועגן צו סאָלווע עמי פּראָבלעמס. מאָדערן עמי סאַפּרעשאַן מעטהאָדס אַרייַננעמען: ניצן עמי סאַפּרעשאַן קאָוטינג, סעלעקטירן צונעמען עמי סאַפּרעשאַן טיילן און עמי סימיאַליישאַן פּלאַן. די פּאַפּיר איז באזירט אויף די מערסט יקערדיק פּקב אויסלייג, דיסקוסיעס די פונקציע פון ​​פּקב סטאַק אין קאַנטראָולינג עמי ראַדיאַציע און פּקב פּלאַן סקילז.

מאַכט ויטאָבוס

דער רעזולטאַט וואָולטידזש שפּרינגען פון יק קענען זיין אַקסעלערייטיד דורך פּלייסינג די צונעמען קאַפּאַסאַטאַנס לעבן די מאַכט שטיפט פון יק. אָבער, דאָס איז נישט דער סוף פון דעם פּראָבלעם. רעכט צו דער לימיטעד אָפטקייַט ענטפער פון די קאַפּאַסאַטער, עס איז אוממעגלעך פֿאַר דעם קאַפּאַסאַטער צו דזשענערייט די האַרמאָניק מאַכט דארף צו פאָרן די יק רעזולטאַט ריין אין די פול אָפטקייַט באַנד. אין אַדישאַן, די טראַנזשאַנט וואָולטידזש געשאפן אויף די מאַכט ויטאָבוס וועט פאַרשאַפן וואָולטידזש קאַפּ ביי ביידע ענדס פון די ינדאַקטאַנס פון די דיקאַפּלינג דרך. די טראַנזשאַנט וואָולטידזש איז די מערסט פּראָסט מאָדע עמי ינטערפיראַנס קוואלן. ווי קענען מיר סאָלווע די פּראָבלעמס?

אין דעם פאַל פון IC אויף אונדזער קרייַז ברעט, די מאַכט שיכטע אַרום די יק קענען זיין געקוקט ווי אַ גוט הויך-אָפטקייַט קאַפּאַסאַטער, וואָס קענען זאַמלען די ענערגיע ליקט דורך די דיסקרעטע קאַפּאַסאַטער וואָס צושטעלן הויך-אָפטקייַט ענערגיע פֿאַר ריין פּראָדוקציע. אין דערצו, די ינדאַקטאַנס פון אַ גוט מאַכט שיכטע איז קליין, אַזוי די טראַנזשאַנט סיגנאַל סינטאַסייזד דורך די ינדוקטאָר איז אויך קליין, און אַזוי רידוסט די פּראָסט מאָדע עמי.

דאָך, די קשר צווישן די מאַכט צושטעלן שיכטע און די יק מאַכט צושטעלן שטיפט זאָל זיין ווי קורץ ווי מעגלעך ווייַל די רייזינג ברעג פון די דיגיטאַל סיגנאַל איז פאַסטער און פאַסטער. עס איז בעסער צו פאַרבינדן עס גלייַך צו די בלאָק פון די IC מאַכט שטיפט, וואָס דאַרף זיין דיסקאַסט סעפּעראַטלי.

צו קאָנטראָלירן די EMI פון די געוויינטלעך מאָדע, די מאַכט שיכטע מוזן זיין אַ געזונט-דיזיינד פּאָר פון מאַכט לייַערס צו העלפן דיקאָופּלע און האָבן אַ נידעריק נידעריק ינדאַקטאַנס. עטלעכע מענטשן קען פרעגן, ווי גוט איז דאָס? די ענטפער דעפּענדס אויף די מאַכט שיכטע, די מאַטעריאַל צווישן די לייַערס און די אַפּערייטינג אָפטקייַט (י.ע., אַ פונקציע פון ​​יק העכערונג צייט). אין אַלגעמיין, די ספּייסינג פון מאַכט לייַערס איז 6 מיל, און די ינטערלייער איז פר 4 מאַטעריאַל, אַזוי די עקוויוואַלענט קאַפּאַסאַטאַנס פּער קוואַדראַט אינטש פון מאַכט שיכטע איז וועגן 75 פּף. דאָך, די קלענערער די קאַפּאַסאַטאַנס איז קלענערער די שיכטע ספּייסינג.

עס זענען נישט פילע דעוויסעס מיט אַ העכערונג צייט פון 100-300 פּס, אָבער לויט די קראַנט אַנטוויקלונג קורס פון יק, די דעוויסעס מיט העכערונג צייט אין די קייט פון 100-300 פּס וועט פאַרנעמען אַ הויך פּראָפּאָרציע. פֿאַר סערקאַץ מיט 100 צו 300 פּס העכערונג מאָל, די ספּייסינג פון 3 מיל שיכטע איז ניט מער אָנווענדלעך פֿאַר רובֿ אַפּלאַקיישאַנז. אין דעם צייט, עס איז נייטיק צו אַדאַפּט די דעלאַמינאַטיאָן טעכנאָלאָגיע מיט די ינטערלייַער ספּייסינג ווייניקער ווי 1 מיל, און פאַרבייַטן די פר 4 דיעלעקטריק מיט דעם מאַטעריאַל מיט אַ הויך דיעלעקטריק קעסיידערדיק. איצט סעראַמיקס און פּאַטיד פּלאַסטיקס קענען טרעפן די פּלאַן באדערפענישן פון העכערונג צייט סערקאַץ פון 100 צו 300 פּס.

כאָטש נייַע מאַטעריאַלס און מעטהאָדס קען זיין געוויינט אין דער צוקונפֿט, פּראָסט 1 צו 3 נס העכערונג צייט סערקאַץ, 3 צו 6 מיל שיכטע ספּייסינג, און FR4 דיעלעקטריק מאַטעריאַלס זענען יוזשאַוואַלי גענוג צו שעפּן הויך-סוף כאַרמאַניקס און מאַכן טראַנזשאַנט סיגנאַלז נידעריק גענוג, דאָס איז עמי פון דער פּראָסט מאָדע קענען זיין רידוסט זייער נידעריק. אין דעם פּאַפּיר, די פּלאַן ביישפּיל פון פּקב לייערד סטאַקינג איז געגעבן, און די שיכטע ספּייסינג איז אנגענומען צו 3-6 מיל.

ילעקטראָומאַגנעטיק שילדינג

פֿון דער סיגנאַל רוטינג פונט, אַ גוט לייערינג סטראַטעגיע זאָל זיין צו שטעלן אַלע די סיגנאַל טראַסעס אין איין אָדער מער לייַערס וואָס זענען ווייַטער צו די מאַכט שיכטע אָדער ערד פלאַך. פֿאַר מאַכט צושטעלן, אַ גוט לייערינג סטראַטעגיע זאָל זיין אַז די מאַכט שיכטע איז שכייניש צו דער ערד פלאַך, און די ווייַטקייט צווישן די מאַכט שיכטע און די ערד פלאַך זאָל זיין ווי קליין ווי מעגלעך, וואָס איז וואָס מיר רופן די "לייערינג" סטראַטעגיע.

פּקב אָנלייגן

וואָס טיפּ פון סטאַקינג סטראַטעגיע קענען העלפן באַשיצן און פאַרשטיקן עמי? די ווייַטערדיק לייערד סטאַקינג סכעמע יבערנעמען אַז די מאַכט צושטעלן קראַנט פלאָוז אויף אַ איין שיכטע און אַז איין וואָולטידזש אָדער קייפל וואָולטידזשז זענען פונאנדערגעטיילט אין פאַרשידענע פּאַרץ פון דער זעלביקער שיכטע. די פאַל פון קייפל מאַכט לייַערס וועט זיין דיסקאַסט שפּעטער.

4-פּלאַסט טעלער

עס זענען עטלעכע פּאָטענציעל פּראָבלעמס אין די פּלאַן פון 4-פּלי לאַמאַנאַץ. ערשטער פון אַלע, אפילו אויב די סיגנאַל שיכטע איז אין די ויסווייניקסט שיכטע און די מאַכט און ערד פלאַך זענען אין די ינער שיכטע, די ווייַטקייט צווישן די מאַכט שיכטע און די ערד פלאַך איז נאָך צו גרויס.

אויב די קאָסטן פאָדערונג איז דער ערשטער, די פאלגענדע צוויי אַלטערנאַטיוועס צו די בעקאַבאָלעדיק 4-פּלי ברעט קענען זיין קאַנסידערד. ביידע קענען פֿאַרבעסערן די עמי סאַפּרעשאַן פאָרשטעלונג, אָבער זיי זענען בלויז פּאַסיק פֿאַר די פאַל פון די געדיכטקייַט פון די קאַמפּאָונאַנץ אויף דעם ברעט איז נידעריק גענוג און עס איז גענוג שטח אַרום די קאַמפּאָונאַנץ (צו שטעלן די פארלאנגט קופּער קאָוטינג פֿאַר מאַכט צושטעלן).

דער ערשטער איז די בילכער סכעמע. די ויסווייניקסט לייַערס פון פּקב זענען אַלע לייַערס, און די מיטל צוויי לייַערס זענען סיגנאַל / מאַכט לייַערס. די מאַכט צושטעלן אויף די סיגנאַל שיכטע איז ראַוטאַד מיט ברייט שורות, וואָס מאכט די דרך ימפּידאַנס פון די מאַכט צושטעלן נידעריק און די ימפּידאַנס פון די סיגנאַל מיקראָסטריפּ איז נידעריק. פֿון דער פּערספּעקטיוו פון עמי קאָנטראָל, דאָס איז דער בעסטער 4-שיכטע פּקב סטרוקטור בנימצא. אין די רגע סכעמע, די ויסווייניקסט שיכטע קאַריז די מאַכט און ערד, און די מיטל צוויי שיכטע קאַריז די סיגנאַל. קאַמפּערד מיט דעם טראדיציאנעלן 4-שיכטע ברעט, די פֿאַרבעסערונג פון דעם סכעמע איז קלענערער, ​​און די ינטערלייַער ימפּידאַנס איז נישט ווי גוט ווי די טראדיציאנעלן 4-שיכטע ברעט.

אויב די וויירינג ימפּידאַנס איז קאַנטראָולד, די סטאַקינג סכעמע אויבן זאָל זיין זייער אָפּגעהיט צו לייגן די וויירינג אונטער די קופּער אינזל פון מאַכט צושטעלן און גראַונדינג. אין דערצו, די קופּער אינזל אויף מאַכט צושטעלן אָדער סטראַטאַם זאָל זיין ינטערקאַנעקטיד ווי פיל ווי מעגלעך צו ענשור די קאַנעקטיוויטי צווישן דק און נידעריק אָפטקייַט.

6-פּלי טעלער

אויב די געדיכטקייַט פון די קאַמפּאָונאַנץ אויף די 4-שיכטע ברעט איז גרויס, די 6-שיכטע טעלער איז בעסער. די שילדינג ווירקונג פון עטלעכע סטאַקינג סקימז אין די פּלאַן פון 6-שיכטע ברעט איז נישט גוט גענוג און די טראַנזשאַנט סיגנאַל פון מאַכט ויטאָבוס איז נישט רידוסט. צוויי ביישפילן זענען דיסקאַסט ונטער.

אין דער ערשטער פאַל, די מאַכט צושטעלן און ערד זענען שטעלן אין די רגע און פינפט לייַערס ריספּעקטיוולי. רעכט צו דער הויך ימפּידאַנס פון קופּער קלאַד מאַכט צושטעלן, עס איז זייער אַנפייוועראַבאַל צו קאָנטראָלירן די פּראָסט מאָדע עמי ראַדיאַציע. פֿון די פונט פון מיינונג סיגנאַל ימפּידאַנס קאָנטראָל, דעם אופֿן איז זייער ריכטיק.

אין די רגע בייַשפּיל, די מאַכט צושטעלן און ערד זענען ריספּעקטיוולי אין די דריט און פערט לייַערס. דעם פּלאַן סאַלווז די פּראָבלעם פון קופּער קלאַד ימפּידאַנס פון מאַכט צושטעלן. רעכט צו דער נעבעך ילעקטראָומאַגנעטיק שילדינג פאָרשטעלונג פון שיכטע 1 און שיכטע 6, די EMI פון די דיפערענטשאַל מאָדע ינקריסיז. אויב די נומער פון סיגנאַל שורות אויף די צוויי ויסווייניקסט לייַערס איז דער קלענסטער און די לענג פון די שורות איז זייער קורץ (ווייניקער ווי 1/20 פון די העכסטן האַרמאָניק ווייוולענגט פון דער סיגנאַל), די פּלאַן קענען סאָלווע די פּראָבלעם פון די דיפערענטשאַל מאָדע עמי. די רעזולטאַטן ווייַזן אַז די סאַפּרעשאַן פון די EMI פון דיפערענטשאַל מאָדע איז ספּעציעל גוט ווען די ויסווייניקסט שיכטע איז אָנגעפילט מיט קופּער און די קופּער קלאַד שטח איז גראָונדעד (יעדער 1/20 ווייוולענגט מעהאַלעך). ווי געזאָגט אויבן, קופּער וועט זיין געלייגט


פּאָסטן צייט: יולי 29-2020